Cén fáth a bhfuil táillí breithmheasa lasta iarnróid níos daoire ná lasta farraige agus aeir?
Tá táillí breithmheasa lasta iarnróid níos airde ná lasta farraige agus aeir, go príomha mar gheall ar fhachtóirí mar shainiúlacht na gcaighdeán measúnaithe, éileamh an mhargaidh, castacht theicniúil, agus comhlíonadh rialála. Seo a leanas na cúiseanna:
1. Tá caighdeáin mheasúnaithe lasta iarnróid níos speisialaithe, rud a éilíonn inoiriúnaitheacht níos airde.
Ní mór do lasta a iompraítear ar an iarnród (go háirithe an t -iompar idirnáisiúnta comhcheangailte, mar shampla an tSín - Europe Express) dul in oiriúint do na rialacháin timpeallachta fisiciúla agus sábháilteachta d'iompar iarnróid. Is iad na croí -dhifríochtaí ó iompar na farraige agus an aeir:
Speisialtachtaí na timpeallachta iompair: Le linn iompair iarnróid, tá lasta faoi réir creathadh fada, luaineachtaí teochta (go háirithe tras -- iompar teorann a théann trí chriosanna aeráide éagsúla), agus srianta luchtaithe iompair (mar shampla cobhsaíocht cruachta agus inoiriúnaitheacht tríthoiseach). Dá bhrí sin, éilíonn breithmheas aird bhreise ar shábháilteacht lasta faoi chreathadh, cruachta, agus luaineachtaí teochta (mar shampla an baol go ndéanfaí damáiste agus sceitheadh pacáistithe). Riachtanais Chomhlíonta le haghaidh Cross - Iarnróid Teorann: Ní mór d'iompar iarnróid idirnáisiúnta cloí leis an ** Sindeacáit ar iompar muirí idirnáisiúnta ar iarnród (SMGanna) ** agus ar rialacháin iarnróid tíortha idirthurais (amhail caighdeáin sábháilteachta iarnróid na Síne, an Chasacstáin, an Pholainn, agus tíortha eile). Ní mór do mheasúnuithe "Multi - Fíorú Comhlíonta Tíre/Réigiúnach a chlúdach." Cloíonn Lastais Ocean go príomha le Cód Idirnáisiúnta Muirí Muirí na hEagraíochta Muirí Idirnáisiúnta (IMDG), agus cloíonn lasta aeir le Cód Earraí Contúirteacha an Chumainn Aeriompair Idirnáisiúnta (IATA). Is "caighdeáin aontaithe dhomhanda iad an dá cheann," a chuireann deireadh leis an ngá atá le dul in oiriúint do il -rialacháin réigiúnacha, rud a fhágann go bhfuil an próiseas measúnaithe níos aonfhoirmí agus níos simplithe.
Ar an dara dul síos, éileamh beag margaidh agus cumas lag chun costais mheasúnaithe a roinnt
Is iad na haigéin agus an t -aeriompar na modhanna iompair idirnáisiúnta príomhshrutha: is ionann lasta lasta aigéin agus thart ar 80% d'iompar lasta domhanda, is ionann aer lasta aeir agus thart ar 10%, agus is ionann iarnród agus iarnród níos lú ná 5% (go háirithe do chros - Iarnróid teorann, a fheidhmíonn go príomha ar bhealaí sonracha). Mar thoradh ar an éileamh ollmhór seo tá tírdhreach margaidh aibí le haghaidh measúnuithe lasta aigéin agus aeir, le líon mór gníomhaireachtaí measúnaithe agus próisis chaighdeánaithe. Is féidir costais a roinnt trí scála (m.sh., is féidir teimpléid mheasúnaithe don chineál céanna earraí a athúsáid). Tá an t -éileamh ar mheasúnú iompair iarnróid scaipthe: tá na cineálacha earraí a iompraítear ar an iarnród comhchruinnithe réasúnta (mar shampla innealra, táirgí leictreonacha, ceimiceáin, etc.), agus tá an méid iompair foriomlán beag. D'fhonn costais sheasta a chlúdach mar threalamh, pearsanra, agus taighde caighdeánach, ní féidir le gníomhaireachtaí breithmheasa ach costas breithmheasa amháin a mhéadú.